Чому дзвенять пальці

Чому дзвенять пальці

НаНовомосковсквшісь вдосталь про дзвін пальців, ось вирішив написати трохи на цю тему. Начнм з головного, з визначень. 1. Що це? СловоПервомайсктаніе дзвенять пальці, з технічної точки зору, абсолютно невірно. Поршневі пальці дзвеніти не можуть, але більшість людей упевнені в тому, що дзвенять саме вони.

Це дуже застаріле оману передатись з вуст в уста вже не одним поколінням автомобілістів. Так що ж там дзвенить. Для розуміння цього питання, нам потрібно трохи теорії. С не та начнм.

У нормально працюючому моторі, згоряння паливо-повітряної суміші відбувається плавно. Горіння починається близько свічки запалювання і фронт полум'я поступово поширюється на весь об'м камери згоряння, до е краЯм. Але є інший вид горіння, воно називається детонаційними, а саме явище-детонацією. Під час детонаційного горіння, весь об'м паливо-повітряної суміші в камері згоряння в буквальному сенсі вибухає, це викликає колосальний ріст тиску і температури. Ударна хвиля від вибуху распостаняется по деталях двигуна і ось е-то ми і чуємо. Дзвін у моторі-це звук ударної хвилі, а причина е виникнення-це вибухове згоряння палива.

Багато хто плутає детонацію і вібрацію двигуна. Вібраціі- це небажані прискорення силового агрегату (поздовжні, поперечні, крутильні), викликані дисбалансом і інерцією мас. Детонація-це процес, пов'язаний зі згорянням палива. 2. Чому це відбувається? Першою і найголовнішою причиною детонації є використання палива з низьким октановим числом.

Тут необхідно пояснити. Коротко суть така. Паливо з високим октановим числом згоряє повільніше, ніж низькооктанове.

Чим вище ступінь стиснення в двигуні, тим вище повинна бути октанове число (ОЧ) палива. На низкооктановом паливі, мотор з високим ступенем стиснення, буде працювати з детонацією. Всі сучасні мотори мають високу ступінь стиснення і вимагають високооктанового палива. Які є ещ причини детонації? Одна з причин детонації-це краплинне запалювання.

Краплинне запалювання-це мимовільне загоряння паливної суміші в циліндрах двигуна. Воно відбувається, наприклад, від перегрітого ізолятора центрального електрода свічки запалювання (невідповідність калильного числа свічки теплового режиму двигуна), від палаючих частинок сажі, від раскалнних частин камери згоряння. Ещ однією причиною може служити збіднення паливної суміші. Чим бідніша суміш, яка надходить в циліндри двигуна, тим вище ризик виникнення детонації. Високі навантаження на двигун також ведуть до виникнення детонації. Як це проявляється на практиці? Та дуже просто.

Спробуйте рушити з місця на 3-ій передачі (для МКП) і ви почуєте металеві стуки під капотом. 3. Чи небезпечна-ли детонація? Так, дуже небезпечна. При виникненні детонації деталі двигуна відчувають жорстокі навантаження. Результатом роботи мотора з детонацією будуть поламані поршневі кільця, тріснуті перемички на порушених між кільцями, наскрізні прогари днища поршнів, температурні деформації і тріщини на клапанах, і як наслідок, пропаліть зро клапанів.

Також можливе утворення тріщин в корпусних деталях. Сучасні високоспритні мотори при роботі з детонацією можуть за кілька секунд дійти до аварійного стану. 4. Як борються з детонацією? Як це влаштовано? У програмі управління двигуном є особлива частина. Разом з датчиками і виконавчими пристроями вона утворює систему.

Вона так і називається-система гасіння детонації. Найголовніший прилад в системі-датчик детонації. Датчик-це (грубо) п'єзокристал, на обкладинках якого формується змінна напруга, залежне від частоти і амплітуди детонаційних стукотів в двигуні.

При определнном положенні колінчастого вала двигуна, блок управління відстежує сигнали з датчика і якщо детонація виявлена, то оптимізує (зменшує) кут випередження запалювання до тих пір поки детонаційні стуки не припиняться. Можливості системи широко, але не безмежні. Тому, що визначальним фактором буде октанове число бензину. 5. Що робити, якщо мотор працює з детонацією? Насамперед перестати тиснути тапку, т.

Е. Послабити навантаження на двигун (див. Вище).

Не коштує відразу ж наливати суперський бензин, 95-ого цілком достатньо. Перевірте стан високовольтних проводів (якщо вони є) і свічок запалювання. Саме несправні або погано працюють свічки основний винуватець появи детонації. Вс. На цьому можливості рядового автомобіліста закінчуються, далі-доля спеціалізованих сервісів.

Це поки вс, що я хотів Вам розповісти про детонації. P. S. Цей короткий пост ні в якій мері не претендує на абсолютно повний опис такого явища як детонація. Написав його тільки для того, щоб основна частина народу розуміла суть явища і не плуталася в визначеннях.