Раскоксовка двигуна своїми руками, інструкція, методи раскоксовкі, відгуки, чим краще робити

Раскоксовка двигуна в багатьох випадках дозволяє уникнути дорогого капітального ремонту силового агрегату. Раскоксовка двигуна по своїй суті являє собою його очищення від утворюється за час роботи нагару. З подібною проблемою стикаються автомобілі з серйозним пробігом. Також на стан мотора значно впливає якість використовуваних паливно-мастильних матеріалів. Тому не економте при виборі рідин для вашого авто - уявна економія виллється в серйозний ремонт і великі витрати.

Що таке раскоксовка кілець двигуна і чи потрібна вона?

Раскоксовка кілець являє собою процес видалення нагару з поршневих канавок. Дана процедура може проводитися декількома способами і бути частковою або повною. На необхідність проведення раскоксовкі вкаже поява певних «симптомів» в роботі двигуна.

Раскоксовка двигуна необхідна при:

  • падінні потужності агрегату;
  • появі проблем з запуском;
  • значному збільшення витрати палива;
  • появі щільного сизого або чорного диму.

Однією з причин появи нагару на клапанах і в паливній камері є тривала робота двигуна на низьких оборотах (наприклад, при тривалому стоянні в пробці). До такого результату може привезти їзда з непрогрітим двигуном, використання неякісного палива або масла. Нагар утворюється через неповного згоряння паливної суміші і далі погіршується під впливом частинок вуглецевого походження в вихлопних газах. Велика кількість нагару викликає закоксованность двигуна автомобіля.

При появі перелічених вище симптомів більшість автосервісів рекомендують виконати капремонт двигуна - досить складну і дорогу процедуру. Проведення раскоксовкі в більшості випадків допоможе вирішити виниклі проблеми і відновити нормальну роботу двигуна, і така процедура потребує значно менших витрат часу і грошей.

Раскоксовка двигуна своїми руками

Раскоксовка двигуна може проводитися в сервісі або у власному гаражі. Сьогодні існує кілька способів проведення такої процедури - розглянемо, як і за допомогою чого можна виконати дану операцію.

способи раскоксовкі

  • Часткова раскоксовка - даний метод називають «м'яким». Складається він в наступному: перед заміною масла в нього додають спеціальний склад, далі масло заливають в силовий агрегат і проїжджають деяку відстань, намагаючись не навантажувати мотор. У цей час не можна їхати на високих оборотах. Після 100-200 км масло знову змінюють. Даний спосіб є найбільш простим і найменш витратним, але в результаті очищаються тільки деякі частини двигуна - в камері згоряння нагар залишається. Процедуру можна віднести до розряду профілактичних і рекомендувати проводити при кожній заміні масла.
  • Повна раскоксовка - такий метод називають «жорстким». Він дозволяє більш ефективно очистити мотор автомобіля, але проведення такої раскоксовкі потребують більшої кількості часу. Автомобіль необхідно закотити на яму або на підйомник - він повинен бути розташований строго горизонтально. Процедура проводиться на двигуні, розігрітому до робочої температури. Порядок дії представлений нижче.

Повна раскоксовка двигуна - інструкція:

  • Викрутити свічки або зняти форсунки.
  • Далі все поршні викруткою встановлюються в положення, близьке до середнього, повертається колінчастий вал.
  • Спеціальний засіб набирається в шприц і заливається в циліндри.
  • Закрутити не до кінця свічки і залишити рідина на час, вказаний в інструкції. Для різних засобів тривалість може становити від 1 до 24 годин (при використанні спеціальних «раскоксовочних» коштів час збільшується до декількох тижнів).
  • Чтобы ускорить раскоксовку, следует время от времени проворачивать коленвал на 5–10 градусов в разные стороны, чтобы жидкость лучше распределилась. Тоді вся прочищення займе близько однієї години або трохи більше.
  • Для видалення миючого засобу з камери згоряння потрібно прокрутити коленвал. ВАЖЛИВО! Щоб бруд не розліталася, перед операцією необхідно накрити свічкові колодязі ганчіркою.
  • Після повного зливу рідини свічки можна закрути і включити двигун - він повинен пропрацювати на холостих обертах близько 60 хвилин.
  • На останньому етапі змінюється масло разом з масляним фільтром.

Чим краще робити раскоксовку двигуна

Для проведення раскоксовкі існує безліч різних засобів. Можна використовувати вітчизняне LAVR ML-202 Anti Coks Fast або популярне Winns. LAVR ML-202 використовують більшість автомобілістів, воно ефективно чистить поршневі канавки і кільця, видаляє відкладення зі стінок камери згоряння, дозволяє позбутися від детонації внаслідок нагару і гартівного запалення. Також після заливки цієї рідини на стінках утворюється спеціальна захисна плівка. Засіб підійде для будь-якого типу двигунів, як дизельних, так і бензинових.

Раскоксовка двигуна: відгуки

Багато автовласників, які зважилися на проведення раскоксовкі, відзначають, що вона дійсно допомогла впоратися з проблемами в роботі двигуна. Деякі навіть предпоНовомосковскют проводити «м'яку» раскоксовку при кожній зміні масла.

Є нюанс в проведення процедури на старих автомобілях. Як кажуть досвідчені автомобілісти, очищення двигуна застарілого авто не тільки може не дати очікуваного ефекту, але може і нашкодити, значно знизивши компресію. У процесі тривалої експлуатації автомобіля відбуватися серйозний знос деталей, і в даному випадку нагар стає не просто забрудненням, а створює ущільнювальний шар між збільшеним зазором циліндра і поршня. Якщо його прибрати, компресія знизиться, тому на старих авто рекомендують вкрай обачно виконувати раскоксовку.

В процесі раскоксовкі виділяється велика кількість токсичних сполук. Тому, якщо раскоксовка двигуна виконується своїми руками, в приміщенні для її проведення має бути передбачена безперешкодна циркуляція повітря і хороша вентиляція.

Крім зазначених вище способів, які передбачають залишення автомобіля в частково розібраному і неробочому стані протягом певного часу, сучасні виробники пропонують використовувати для очищення двигуна особливі присадки. Це найбільш простий, але тривалий за часом спосіб прибрати нагар.

Для проведення раскоксовкі методом присадки засіб додається прямо в паливний бак (можна використовувати Едіал). Очищувач потрапляє в камеру згоряння разом з пальним, забезпечує його повне вигорання і видалення через вихлоп. При цьому автомобіль знаходиться в постійно робочому стані і допускаються сильні навантаження на мотор. А за рахунок того, що очищувач не влучає у картер, така раскоксовка двигуна не вимагає заміни масла.

Схожі статті