Ремонт литих дисків будь-якої складності на що потрібно звертати увагу

Литі диски є пріоритетним вибором у більшості власників автомобілів. Незважаючи на всі їхні переваги, литі диски схильні до деформації. Так, достатнього одного удару або потрапляння в значну яму для того, що б зашкодити або зовсім зламати диск.

Потужність удару і ступінь пошкодження диска часто залежить від швидкісного режиму автомобіля. Також чимало важливу роль відіграє рельєф місцевості. Не секрет, що водіям на дорогах варто бути гранично обережними, але все передбачити неможливо. Іноді, для того, щоб уникнути більш серйозних пошкоджень доводитися пожертвувати дисками. Тут і виникає питання, що робити з пошкодженими дисками? Як варіант, можна подати в суд на "Укравтодор", але шансів його виграти небагато. Тому автомобілісти предпоНовомосковскют або купувати нові диски, або ремонтувати пошкоджені. У цій статті ми обговоримо актуальність ремонту литих дисків, види ремонту, а також моменти, коли ремонт не доречний.

1. Види несправностей

Незважаючи на стиль і швидкість водіння, навіть самий обережний водій може потрапити в яму або вибоїну і пошкодити автомобільний диск. Найчастіше власники транспортних засобів стикаються з такими несправностями дисків, як тріщини, подряпини і відколи. Вони не відразу руйнують диск, але якщо запустити, незабаром ремонт буде марний.

Також досить поширеними є вм'ятини на дисках, які фахівці називають зміщенням або радіальним биттям. Дані пошкодження можуть виникнути в разі потрапляння в яму на високій швидкості або незначним зіткненням з бордюром.

У разі сильних ударів або значних сутичок на колесі з'являється так зване осьове биття або «вісімка». Для того щоб убезпечити себе і не переплачувати двічі потрібно знати ряд несправностей, які не підлягають ремонту. Так, якщо на диску присутні довгі і глибокі тріщини, великі відколи, а також тріщини в області маточини сміливо відправляйте диск на металобрухт. Значне пошкодження геометричної форми і параметрів диска не зможе відремонтувати навіть висококваліфікований професіонал з арсеналом сучасного обладнання.

2. Види ремонту

Ремонт литих дисків будь-якої складності на що потрібно звертати увагу
В цілому, литі диски в дуже рідкісних випадках підлягають ремонту.В таких випадках важливим і першочерговим є вибір правильної і грамотної технології їх відновлення, яка нерозривно пов'язана з процесом виробництва литих дисків. Отже, литі диски виготовляють методом гарячого лиття. Першочерговим кроком є ​​затока розпеченого металу в спеціальну форму. Далі сплав додатково загартовують і старять. У зв'язку з такою технологією виготовлення диск має недостатньою стійкістю до пошкоджень. Характеристики колісного литого диска безпосередньо залежать від якісного виконання технологічного процесу, зовсім, як і їх ремонт. На сьогоднішній день існує кілька способів ремонту литих дисків:

a. Сварка дисків

Ремонт литих дисків будь-якої складності на що потрібно звертати увагу
Даний спосіб ремонту є найбільш поширеним. За допомогою зварювання дисків можна усунути такі пошкодження, як зовнішні відколи, тріщини, подряпини і відновити пошкоджені ділянки. Тим ні менш, використання будь-якого відремонтованого (навіть якісно) литого диска не є безпечним на 100%. Досвідчені фахівці знають, що литі диски не можна нагрівати, навіть частково. Більш того, якщо в шиномонтажі обіцяють повноцінно відновити диск, вірити цьому не варто. Хімічний сплав, з якого виготовляють диски досить специфічний, тому для повноцінного відновлення диска буде потрібно тривала робота вчених. Більш того, жоден завод виробник не рекомендує ремонтувати диски жодним з відомих способів.

Можна зробити висновок, що якісний ремонт литого диска за допомогою зварювання просто неможливий, так як зварювання передбачає термічну обробку. Як наслідок диск змінить свою форму, що надалі спричинить спотворення його характеристик. Таким чином, диск відремонтований методом зварювання не здатний витримувати навантаження. Також момент, коли геометрія диска може порушитися (в кращому випадку) або він може зруйнуватися непередбачуваний. Для цього деколи навіть не потрібно зіткнення або попадання в яму. Іншими словами, експлуатувати подібні диски як мінімум заборонено, а як максимум небезпечно.

b. рихтування дисків

Ремонт литих дисків будь-якої складності на що потрібно звертати увагу
Метод рихтування дисків використовується в тому випадку, коли диски пошкоджені незначно і не становлять небезпеки під час експлуатації. Рихтування литих дисків також називають прокаткою і найчастіше використовують в тому випадку, коли під час бортировки шини виявилося, що диск трохи пошкоджений.

Прокатку литих дисків виробляють з використанням такого ж обладнання що і при ремонті сталевих дисків. При цьому литий диск ні в якому разі не можна нагрівати. Для того, що б вирівняти диск найкраще скористатися звичайним молотком і за допомогою акуратних постукувань надати йому максимально експлуатаційний вид. На жаль, далеко не всі фахівці знаходять терпіння для подібного ремонту. Для того, що б перевірити роботу і убезпечити себе, перед фарбуванням диска перевірте його на наявність плям. Якщо ви не можете витерти їх або вимити, можете бути впевнені, що диск був схильний до термальній обробці, що заборонено.

c. забарвлення диска

Ремонт литих дисків будь-якої складності на що потрібно звертати увагу
Практично будь-який автомобільний сервіс пропонує фарбування литих дисків. І це не дивно, оскільки відновити лакофарбове покриття литого диска є можливим, але при цьому такою справою повинні займатися виключно професіонали. Як правило, фарбування дисків повинна бути на порядок якісніше, ніж, наприклад, фарбування кузова автомобіля.

Перш, ніж приступити до фарбування диска, важливо позбутися від його колишнього покриття, а також усунути такі елементи, як бруд, бензин, масло, вода та інші елементи, які часто потрапляють на поверхню диска.

Навіть після якісного фарбування важливо перевірити диск спеціалізованим обладнанням на наявність статичної дисбалансу, який, в свою чергу, може виникнути внаслідок нерівномірного розподілу лакофарбового покриття.

d. Наплавлення обода

\ Це ще один метод, який передбачає нагрівання диска. Частково він має родинні зв'язки з методом зварювального ремонту. Наплавлення металу відбувається в місцях вибоїн за допомогою апарату аргонно-дугового зварювання. Після наплавлення, зайві частини металу зрізаються, а замість якісного і надійного диска ви отримуєте просто його привабливий зовнішній вигляд.

Метод наплавлення обода також не рекомендується, як і метод аргонової зварки.

Крім перерахованих вище методів ремонту литих дисків, сучасні автомобільні сервіси пропонують широкий вибір інших способів. Деякі з них виправдані, а деякі не мають ні найменшого сенсу. До найбільш популярним відносять кілька видів ручної правки дисків. Так, існує ручна правка. яка передбачає використання гідродомкратів, молотків і кувалд. Дані методи можуть бути виправдані, якщо правка здійснюється відповідно до численних вимог. Також дані методи більш актуальні для незначних ушкоджень.

Існує і ручна правка з попередніми прогріванням. Як вже було зазначено вище, даний спосіб не просто не рекомендується, але і заборонений. Гарантію на якісну експлуатацію литого диска, який був схильний до термальній обробці, дати ніхто не може.

З огляду на все за і проти, можна зробити висновок, що якщо ви бережете себе, пасажирів і власний автомобіль, краще не скупитися і витратитися на придбання нових дисків. При цьому довіряти варто тільки перевіреним і надійним постачальникам зі світовим ім'ям. Тільки в такому випадку ви можете отримати, хоч і мінімальну, але гарантію безпеки і надійності.

3. Догляд за справними колісними дисками

Ремонт литих дисків будь-якої складності на що потрібно звертати увагу
Для того, що б виникало якомога менше приводів для ремонту або заміни литих дисків потрібно дотримуватися мінімальних правил, які допоможуть зберегти вам диски в належному експлуатаційному стані і не доведеться додатково витрачатися на їх оновлення.

По перше. потрібно регулярно мити диски, так як на них часто осідають пил і бруд, а також такі рідини, як вода, машинне масло, бензин і ін. Найкраще підійде мийка під високим тиском. Після мийки диски потрібно обов'язково витирати насухо.

По-друге. полірування. Після миття не зайвим буде нанести поліроль, який має властивість діяти на молекулярному рівні. Також після полірування можна нанести напилення, яке захистить диски від вологи.

По-третє. регулярна балансування. Незважаючи на те, що обов'язкове ТО автомобілів скасували, обережні і пильні водії регулярно перевіряють свій автомобіль, не залежно від того є пошкодження чи ні. Те ж відноситься і до коліс. Часом бувають ситуації, коли пошкодження диска непомітно неозброєним оком, а своєчасна перевірка і сервіс допоможуть виявити проблему на початковій стадії, що забезпечить безпеку.

Ремонт литих дисків будь-якої складності на що потрібно звертати увагу
Таким чином, ремонтувати диски або купувати нові - це виключно вибір автовласника, але не зайвим буде згадати, одну мудре прислів'я: «Скупий платить двічі».

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Схожі статті

  • ремонт дисків

    Як грамотно виконати ремонт штампованих і литих дисків, технологія ремонту автомобільних дисків.

  • Ремонт колісних дисків

    Blog Personal Aleks0601 on DRIVE2. Ремонтом колісних дисків сьогодні кого-небудь можна здивувати? На жаль, погана якість наших доріг, безгрошів'я населення, призвело до того, що ремонт колісних дисків став буденністю в наш час. У більшості населення найбільшою популярністю користуються литі колісні диски. Красиві на вигляд, з ...