Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Найчастішою причиною втрати працездатності гальмівного супорта є його закисання і подальше заклинювання.

Якщо супорт регулярно обслуговувати і змащувати, то він може служити десятиліттями без будь-якого ремонту. Але, головне - правильно вибирати змащення!

Як правильно вибрати мастила викладено на сторінці Чим змастити супорт

Якщо цікаво, то проНовомосковскйте про вибір мастил. У цій статті ми будемо працювати ними, але на опис цих мастил я витрачати літери в цій статті не буду.

Найчастіше причинами повної відмови супорта є два моменти:

  • Супорт ніколи не змазувався і не обслуговувався. В наслідок чого поршень і напрямні сильно корродіровалі.
  • Супорт змазувався не тим, чим потрібно. В наслідок чого мастило перетворилася в пластилін або порошок, а пильовики і манжета безжально набрякли.

У цих двох випадках напівзаходами вже не обійтися і доведеться робити справу грунтовно.

ремонт супортів

Для ремонту супортів нам знадобляться наступні матеріали:

  • Мастило для поршня супорта
    Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
  • Мастило для напрямних супорта
    Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
  • Мастило для напрямних колодок
    Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
  • Очищувач гальм або будь-очищуючий засіб
    Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
  • Ремонтний комплект для гальмівного супорта
    Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
    Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
  • Мідні кільця ущільнювачів гальмівного шланга. Якщо нових не знайшли, а старі не сильно обтиснуті, то можна пройтися по ним напилком і сточити виступи. Але краще, звичайно, мати в запасі нові
    Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
  • Якщо виявиться, що поршень або направляючі Вашого супорта мають великі раковини і осередки корозії, то Вам необхідно буде придбати ще й їх.
  • Можливо гальмівна рідина для доливання

Про вибір мастил я викладав в статті за посиланням вище і зупинятися на цьому тут не буду.

А про вибір ремкомплекта поділюся своєю думкою. Я зупинив свій вибір на іспанській фірмі Ert. Це самі адекватні манжети і пильовики в своєму ціновому діапазоні. Вартість ремкомплекта на один супорт становить у нас 100 грн. Є варіанти дорожче і є варіанти дешевше, а Ert є золотою серединою, на мою думку.

Варіанти по-дешевше більше схожі на пластмасу, а не на гуму і лиття і них з зазубреними краями.

Варіанти по-дорожче мають практично таку ж якість, але грошей за них необхідно віддати більше

У комплекті є два пильовика напрямних, пильовик поршня, манжета і ковпачок на прокачного штуцер

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Для ремонту супорта своїми руками нам знадобляться наступні інструменти:

  • щітка по металу
  • медичний шприц
  • накидні гайкові ключі. У моєму випадку на 10 і 12 мм
  • чиста ганчір'я
  • хороша викрутка або невелика монтажка
  • два невеликих пакета
  • м'яка дріт
  • бажано помічника. Для роботи він нам не потрібен, а ось почистити тарань чистими руками і піднести пиво в потрібний момент стане в нагоді в самий раз Так само в самому кінці він допоможе пару раз натиснути педаль гальма для прокачування гальм, щоб переконатися у відсутності повітря в системі.

Ремонт заднього супорта

Власне, розглянемо процес на прикладі заднього супорта Шевроле Лачетті

Насамперед необхідно відкрити кришку гальмівного бачка, покласти на горловину пакет і закрутити кришку на місце

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Це необхідно для того, щоб обмежити доступ повітря в бачок. Це не дасть гальмівної рідини швидко витікати з шланга, коли ми його відкрутимо.

Домкрачувати автомобіль і знімаємо колесо.

Щіткою по металу очищаємо все, що можна очистити.

Після цього наносимо проникаюче мастило на болт гальмівного шланга

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Трохи чекаємо і ключем на 12 мм намагаємося відкрутити болт

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Якщо пішло, то це добре. А якщо не пішло, то це погано і я Вам не заздрю.

Открученной шланг загортаємо в пакет і обмотуємо пакет дротом. На час ремонту цих заходів буде достатньо, щоб уникнути витікання гальмівної рідини. Є умільці, які перетискають гальмівний шланг для цих цілей, але я так робити не хочу. Хто його знає, що потім з цим шлангом трапиться. Краще не ризикувати.

Прибираємо открученной болт в сторону і при цьому намагаємося не втратити мідні колечка ущільнювачів. Їх дві штуки

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Все, супорт відключений від системи і нам тепер необхідно зняти сам циліндр супорта. Для цього все тим же ключем на 12 мм відкручуємо нижній болт його кріплення

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Після цього піднімаємо циліндр вгору. Якщо сильно заклинило, тоді можна допомогти собі великий викруткою або монтажкой

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Виймаємо його разом з вірніше направляючої. Дивимося в отвір, куди раніше був закручений гальмівний шланг і бачимо задню частину поршня

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

За допомогою чого-небудь нам необхідно через цей отвір видавити цей самий поршень

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Якщо зовсім туго йде, тоді можна допомогти трохи молотком, а краще лещатами.

Після того, як поршень вийшов, оцінюємо ситуацію. Якщо поршень весь в раковинах і осередках корозії, то його краще замінити. Якщо корозія не значна, тоді можна його полірнутися повстю і пастою Гої. У моєму випадку осередки корозії були, але новий поршень придбати не було можливості. Тому після невеликої полірування я його залишив служити далі.

Вичищаємо і вимиваємо все канавки в циліндрі

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Дальня канавка - це посадочне місце ущільнювальної манжети, а ближня - пильовика

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Після цього змащуємо канавку манжети і саму манжету мастилом для поршня. Канавку необхідно змастити, щоб уникнути корозії під манжетою. Встановлюємо манжету в циліндр. Робиться це швидко і легко.

Тепер найголовніше. Необхідно одягнути пильовик поршня і вставити сам поршень. Для цього змащуємо поршень все тієї ж мастилом і одягаємо пильовик на поршень з заднього боку.

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Тепер, при установці поршня, пильовик потрапить в свою канавку в циліндрі. Поршень при цьому можна трохи обертати, щоб одягнений на нього пильовик потрапив в свою канавку повністю. Якщо пильовик трохи Закусило, тоді можна допомогти йому потрапити в паз за допомогою викрутки. Але, акуратно, щоб не порвати пильовик.

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Складного немає нічого. За місцем спокійно розберетеся.

Тепер під пильовик можна увігнати ще трохи мастила. Зробити це зручніше за допомогою шприца.

Видавлюємо мастило в шприц

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Ось так мастило виходить з шприца і можна спокійно наносити мастило під пильовики

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Відсуває поршень в циліндр і зайва мастило видавити з-під пильовика

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Поршень повинен йти легко і засуватися голими руками. Якщо не засувається, значить щось пішло не так або Ви в дитинстві їли мало каші. Якщо справа в каші, то можна скористатися ось таким пристосуванням для утапливания поршня

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Зробити його нескладно, а працювати зручно

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

На цьому роботи з поршнем і циліндром поки закінчені.

Тепер необхідно промити посадочні місця направляючих пальців.

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Якщо там сильні забруднення, то буде зручніше це все справа демонтувати і промити на столі.

Після цього наносимо туди трохи мастила для напрямних. Можна вставити направляючу і обертальними рухами рівномірно розподілити мастило.

Встановлюємо пильовики, щоб вони сіли в свої пази. І вставляємо нижню направляючу

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Вичищаємо напрямні колодок і змащуємо їх тонким шаром високотемпературної мастила

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Цією ж мастилом змащуємо торці колодок

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Теж саме робимо з тильною стороною колодки

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Другу колодку, яка звернена до поршня краще не змащувати, щоб мастило не потрапила на пильовик поршня.

Встановлюємо колодки на місце, попередньо переконавшись, що мастило не потрапила на робочу зону колодок.

Змащуємо другу напрямну, яка залишилася на циліндрі

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

І встановлюємо циліндр на місце.

Прикручуємо гальмівний шланг. Витягуємо пакет з гальмівного бачка, але кришку поки не закручуємо.

Відкручуємо прокачного штуцер і чекаємо, коли з нього піде гальмівна рідина.

Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті

Він розташований вгорі циліндра і рідина, заповнюючи обсяг циліндра, витіснить повітря з нього.

Після того, як рідина почне виходити, можна закручувати штуцер. Для гарантії відсутності повітря в системі можна попросити помічника кілька разів натискати педаль гальма і прокачати систему. Якщо не знаєте, як прокачати систему, то на сторінці Заміна гальмівної рідини все докладно викладено. Якщо помічник справно чистив тарань, то попросіть його в момент прокачування гальм не чіпати кермо руками.

Ось і весь ремонт супорта своїми руками.

Написано 1306 слів ... Загалом відновити супорт набагато швидше, ніж написати про це.

Що станеться, якщо не обслуговувати супорт і вчасно не помітити зношений пильовик, подивіться тут

Не забудьте перевірити рівень гальмівної рідини і закрутити кришку бачка. Перед виїздом натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб поршень став в свій робочий стан.

Всім Миру і рівних доріг!

Перша заміна батарейки в ключі Лачетті обгрунтовано [...]

  • Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
    Повідці двірників Лачетті

    Повідці двірників Лачетті вимагають регулярного [...]

    Якщо у Вас з'явилися провали на Лачетті, тоді цей [...]

  • Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
    Насос гідропідсилювача Лачетті

    Несправності системи гідропідсилювача рульового [...]

  • Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
    Провисла двері Лачетті

    Що робити, якщо провисла двері Лачетті? І проблема чи [...]

  • Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
    Заміна гальмівних колодок Лачетті

    Незважаючи на свою простоту процесу, заміна [...]

  • Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
    Заміна паливного фільтра на Лачетті

    В теорії заміна паливного фільтра на Лачетті НЕ [...]

  • Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
    Заміна ременя допоміжних агрегатів Лачетті

    Розглянемо таку процедуру, як заміна ременя [...]

  • Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
    Діагностика і заміна датчика температури охолоджуючої рідини Лачетті

    Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна [...]

  • Ремонт супорта своїми руками, мій лачетті
    Чи не працює дисплей на магнітоли

    До мене останнім часом дуже часто звертаються [...]

    Схожі статті

  •