Розпірка передніх стійок і задніх - для чого потрібно

Автомобільний кузов складається з декількох окремих вузлів, які між собою з'єднуються зварюванням або іншим способом. Це трохи знижує жорсткість всієї конструкції, що для любителів «спортивного» стилю їзди не дуже прийнятно. Вже давно спортивні модифікації автомобілів обладнуються таким елементом додаткової жорсткості, який називають розпіркою. Її встановлюють між передніми стійками машини.

Що ж це таке

Будь-який вид з'єднання деталей є слабким місцем вироби, тому вживаються заходи для посилення конструкції. Це в повній мірі відноситься до конструкції автомобілів, у яких слабким місцем є передня частина машини. Якість автомобільних доріг таке, що досить порівняно невеликої пробігу, щоб з'явилися проблеми з керованістю і стійкістю транспортного засобу під час руху. В такому випадку виручає розпірка передніх стійок.

Розпірка передніх стійок і задніх - для чого потрібно

Увага! На фотографії жовтим кольором показана встановлена ​​на машину розпірка.

При русі транспортного засобу на прямій ділянці дороги проявів поганої стійкості або керованості водій не помічає, але при проходженні поворотів чітко проявляються всі виниклі деформації кузова. Відомі випадки, коли при русі на великій швидкості, такий автомобіль просто злітав з дороги. Коригування кутів розвалу і сходження передніх коліс, установка нових рульових наконечників, кульових опор або передніх стійок проблему не вирішувала. Перед багатьма водіями виникало питання про те, що робити в такій ситуації.

Вихід підказали гонщики, які тривалий період використовують на своїх машинах цей пристрій. Воно збільшує жорсткість кузова, не дає йому деформуватися при експлуатації вітчизняними дорогами, що дозволяє зберегти стійкість і керованість на високому рівні.

Власники машин з встановленими такими пристроями, можуть легко дати відповідь на питання про те, для чого потрібна розпірка передніх стійок. Такий модернізацією відбувається додаткове посилення кузова в районі передніх стійок. Цим досягається збереження правильної геометрії кузова, що позитивно позначається на керованості транспортного засобу, запобігає передчасний знос гуми передніх коліс.

Що вона собою являє

Якщо вам стало зрозуміло, навіщо потрібна розпірка передніх стійок, поговоримо про те, які вони бувають. Такі вироби виготовляють з алюмінієвих або сталевих труб.

Розпірка передніх стійок і задніх - для чого потрібно

Вони бувають цільними і регульованими. На фотографії показана регульована конструкція такого виробу. Також вони відрізняються методом кріплення на кузові автомобіля. Можна зустріти вироби, які кріпляться в двох точках кузова, а також випускаються «розпірки» з трьома крапками для кріплення. Перші встановлюються на кріплення склянок передніх стійок, а якщо є три точки кріплення, доведеться самостійно свердлити ще один отвір в кузові.

Порада! Найкраще використовувати цільну трубу на автомобіль, але може вийти так, що на дану модель таких виробів немає, тоді доведеться застосовувати розбірну або регульовану конструкцію. Фахівці рекомендують віддавати перевагу нерозбірним конструкцій, які з високою точністю витримують геометрію кузова.

Якщо кузов автомобіля має великий термін експлуатації, в ньому неминуче будуть «проблемні» місця в передній частині кузова, тому в такому випадку найкраще застосовувати регульовані вироби. Це дасть можливість, коректуючи довжину «розпірки», відновити порушені параметри.

При виборі «розпірок» слід враховувати особливості конструкції транспортного засобу, так як можуть виникнути проблеми з доступом до того чи іншого вузла машини. Необхідно забезпечити доступ до важливих вузлів машини, таким як бачок для гальмівної або охолоджуючої рідини, компресора кондиціонера, електронної педалі газу, інших пристроїв.

Можна зустріти автомобілі, у яких встановлена ​​також розпірка задніх стійок. Їх встановлюють рідше ніж передні. Установку виконати трохи складніше проти передніх стійок.

Розпірка передніх стійок і задніх - для чого потрібно

Установка такого виробу кілька звузить можливості використання багажного відсіку. Перед установкою доведеться зняти задні амортизатори, наявні захисні пластмасові деталі. У тому випадку, якщо вони будуть заважати, знімають підкрилки в районі задніх коліс. Далі, прибираються задні сидіння, перевіряються можливості для установки «розпірки», при необхідності свердлити отвори і встановлюється виріб.

Про самостійному виготовленні

Сподіваємося, що вам вже стало зрозуміло, для чого ставлять розпірку передніх стійок, і перед вами вималювалися всі переваги такої конструкції. В такому випадку виникне питання про те, чи може бути виготовлена ​​розпірка передніх стійок своїми руками чи ні?

Процес не настільки складний, щоб боятися самостійного виготовлення. Якщо є бажання і можливість, потрібний матеріал і інструменти, сміливо беріться за роботу. Окрім морального задоволення, отримаєте ще й економію матеріальних засобів, які доведеться платити за установку десь в майстерні.

Що в підсумку отримуємо

Ще раз коротко, навіщо ставлять розпірку передніх стійок? Про це можна сказати так:

  1. Досягається зменшення реакції машини на колію.
  2. Поліпшується керованість і стійкість транспортного засобу.
  3. Дотримання траєкторії при поїздках на нерівностях автомобільних доріг.
  4. Збільшення терміну служби вузлів передньої підвіски.

Сподіваємося, що відповідь на питання про те, що дає розпірка передніх стійок в цій статті дано. Вам вирішувати, ставити виріб чи ні, виготовляти її самостійно або купувати готову.

Схожі статті

  • Розтяжка передніх стійок (установка, переваги і недоліки)

    Розтяжка передніх стійок (установка, переваги і недоліки) - стаття, навіщо і як встановлювати передню розпірку стійок ВАЗ.

  • Розпірка своїми руками підсилюємо жорсткість кузова

    Майже кожен автомобіліст під час їзди порівнює свою машину з «ластівкою» водія, який поруч стоїть в пробці. Добре, якщо у Вас дорога машина, виготовлена ​​пару років назад. Набагато гірше, якщо у Вашого сусіда по пробці така, ще і тюнінгованих. Саме таке маленьке змагання довжиною в 5 - 10 хвилин змушує автомобілістів «фарширувати» свої машини різними прибамбасами. Деякі з цих наворотів взагалі не потрібні, а деякі навіть корисні.