Що таке фаркоп в автомобілі і для чого він потрібен

Що таке фаркоп в автомобілі і для чого він потрібен
Розробники сучасних легкових автомобілів орієнтуються на запити потенційних покупців. Для зручного перевезення вантажів при проектуванні салону транспортного засобу передбачаються місткі багажні відділення. Для збільшення місткості конструкція крісел задніх рядів допускає їх складання.

Фаркоп - є тягово-зчіпним пристроєм (ТСУ), використовуваним для здійснення буксирування транспортними засобами легкового причепа з дозволеною максимальною масою до 3,5 тонн.

Конструктивно на буксирує автомобілі міститься зчіпний шар, пов'язаний з сцепной головкою, що кріпиться на дишло причепа. Зчіпний шар монтується на нижню частину рами або кузова автомобіля за допомогою кронштейна.

Конструкційно фаркопи можуть мати певні відмінності. У будь-якому випадку обов'язковим елементом буде причіпний гак, що фіксується на автомобілі кріпильної платформою. Обов'язково на кінці гака розташовується куля діаметром 5 см. На причепі кріпиться затискний пристрій з фіксуючим механізмом.

Причіп є транспортним засобом без двигуна, в рух приводиться зчіпкою з автомобілем. За допустимому навантаженні розрізняють легкі і важкі причепи. Легкі можуть навантажувати максимальною масою в 750 кг.

Якщо дозволена маса понад 750 кг, причіп відноситься до тяжких. Обов'язково для всіх видів причепів наявність системи гальмування.

При виборі купується фаркопа слід керуватися наступними характеристиками.

1. споряджена маса причепа - власною вагою причепа з запасним колесом, якщо воно вказане в комплектації, без вантажу.

2. Максимальної дозволеної (повної) масою - встановлюється автовиробником з урахуванням ваги повністю спорядженого транспорту з встановленим на ньому вантажем, які зайняли свої місця водієм і пасажирами.

Для підвищення безпеки руху автопоїзда на автомобіль для буксирування причепа монтується спеціалізоване тягово-зчіпний пристрій. Фаркоп повинен включати штепсельну розетку для забезпечення електрикою електрообладнання причепа. Електрика фаркопа за рахунок узгоджувального блоку і розеток забезпечує харчуванням оптику причепа.

Більш старі моделі зовсім не мали місця кріплення ТСУ. Практично на всіх нових автомобілях точки кріплення фаркопа визначені при виробництві. Вони можуть дещо відрізнятися в залежності від автовиробника, тому вибирати собі фаркоп краще спеціалізований, фірмовий, напевно відповідний до кріплень на вашій машині.

Що називається вертикальної і горизонтальної навантаженнями фаркопа?

Вертикальне навантаження фаркопа надає дишло причепа або будь-яке інше обладнання, встановлене на гак зчіпного пристрою. При цьому уточнюється найбільше можливе тиск, не знижує керованість автомобіля.

Горизонтальну (тягову) навантаження створює маса навантаженого причепа. Найбільша допустима маса не повинна впливати на керованість.

Уважне ставлення до вимог горизонтальної та вертикальної навантаження підвищить безпеку в екстрених ситуаціях на дорозі.

На вибір фаркопа впливає якість і характер передбачуваного дорожнього покриття. Тверде (асфальтове) покриття надає менші навантаження на тягово-зчіпний пристрій, ніж пересічна місцевість.

Переваги сучасних фаркопов

Зовсім недавно вітчизняні автомобілі і позашляховики обладналися для буксирування буксирувальними гаками, які монтувалися на дишло кузова. При такому монтуванні утворювався значний люфт між крюком і дишлом.

Конструкція сідла швидко виходила з ладу за рахунок високих ударних навантажень при старті руху і зупинках. Фаркопи сучасних конструкцій показують у випробуваннях переносимість більше 2 млн. Циклів знакозмінних навантажень.

Додаткове антикорозійне покриття збільшує термін їх життя. Сучасні конструкційні рішення фаркопов дозволяють в разі відсутності необхідності в них - знімати чи засовувати під днище.

За конструкцією зчіпні пристрої поділяють на:

3. Знімні напівавтомати.

Правильно обраний і встановлений фаркоп убезпечить автомобіль від неприємностей в дорозі і попередить витрати на експлуатацію та ремонт.

Поділіться інформацією з друзями:

Схожі статті