Установка запалювання ваз 2109 поради професіоналів

Система запалювання двигуна відповідає за займання в потрібний час суміші в камері згоряння в кінці такту стиснення. Займання суміші відбувається в момент утворення іскри між електродами свічки. Отже, регулювання моменту запалення ВАЗ - це вибір часу виникнення іскри щодо знаходження поршня по відношенню до його верхній мертвій точці (ВМТ).

Принцип роботи системи запалювання

На процес горіння суміші в циліндрі потрібен певний час. Якщо суміш спалахне під час знаходження поршня в ВМТ, то згоряти вона буде вже після проходу поршнем ВМТ, наздоганяючи його, тобто на такті розширення камери згоряння і випуску відпрацьованих газів. Це створить недостатній тиск на поршень, внаслідок чого буде помітно знижений ККД і збільшиться витрата палива (запалювання пізніше).

Установка запалювання ваз 2109 поради професіоналів

При запаленні суміші задовго до проходження поршнем ВМТ значна частина енергії буде витрачатися на подолання поршнем тиску під час процесу вибухового горіння суміші. В такому випадку виникає детонація (запалювання раннє). Крім того, якщо запалювання ВАЗ виставлено неправильно, буде спостерігатися перегрів двигуна через збільшеного в часі поглинання стінками циліндра тепла, що виділяється при згорянні суміші.

Саме тому оптимальним моментом запалювання сНовомосковскется той, при якому запалення суміші відбувається незадовго до проходження поршнем ВМТ, з тим, щоб горіння суміші максимально збігалося у часі з проходженням поршнем ВМТ. В такому випадку кут випередження запалювання ВАЗ забезпечує найкращий режим роботи.


З метою контролю запалювання ВАЗ 2109 в шахті люка картера зчеплення нанесені поділки, а на маховику встановлена ​​мітка. Під час збігу точки на маховику з центральною відміткою в люку, в першому і четвертому циліндрах поршні встановлюються в верхню мертву точку (ВМТ).


Спосіб контролю установки запалювання ВАЗ «на ходу» полягає в наступному: рухаючись зі швидкістю 40-50 км / год по рівному ділянці дороги при включеній четвертій передачі потрібно втопити педаль газу до підлоги. Якщо під час набору швидкості чується невелика детонація, яка практично тут же зникає - запалювання встановлено правильно. Відсутність детонаційних проявів вказує на пізніше займання. Надмірні прояви детонації є ознакою раннього займання горючої суміші.

Установка запалювання ваз 2109 поради професіоналів

Установка запалювання на ВАЗ дев'ятої моделі

Під час регулювання запалювання ВАЗ 2108-09-099 з безконтактною системою запалення використовується стробоскоп. Послідовність дій при цьому така:

  1. Від'єднується трубка вакуум-коректора, дроти стробоскопа, дотримуючись полярності, приєднуються до акумулятора, датчик - до високовольтного проводу циліндра №1.
  2. Після цього датчик з дротом потрібно помістити в отвір кришки розподільника, запустити силовий агрегат і встановити стробоскоп навпаки люка зі шкалою, попередньо діставши кришку люка. Якщо настройка запалювання ВАЗ 2109 правильна, точка на маховику не досягатиме центральної позначки шкали плюс-мінус на одну позначку. Оптимально вона розташується строго навпроти центральної позначки. Якщо це не так - запалювання на ВАЗ 2109 потребує налаштування.
  3. Щоб правильно виставити запалювання на ВАЗ 2108 (2109, 21099), необхідно заглушити силовий агрегат, відпустити трамблер і зрушити його за годинниковою стрілкою, дивлячись з боку переднього лівого колеса, для підвищення випередження запалення суміші (більш раннє), і проти годинникової стрілки - зменшуючи кут (більш пізнє запалювання).
  4. Змінивши кут, слід закріпити розподільник, надіти вакуумну трубку на вакуум-коректор перевірити момент знову. Якщо має місце повторне розбіжність з оптимальними параметрами - операцію регулювання повторити.
  5. Циліндр №1 виставляється в ВМТ такту стиснення. У цьому можна переконатися, якщо витягти свічку з циліндра №1 і щільно закрити отвір для гвинта скататися паперовим кулькою, або притиснувши його пальцем. Виліт паперу або прорив повітря з-під пальця при прокручуванні клонували вручну вкаже ВМТ поршня в кінці такту стиснення. При цьому відмітка на шківі коленвала повинна бути поєднана з більшою з трьох міток, на кришці блоку циліндрів або, через розтягнення ременя, перебувати за нею.
  6. Розподільник встановлюється в нульове положення октан-коректора. Контакти переривника розподільника запалювання при ВМТ першого циліндра повинні разомкнуться. Підтвердити це допоможе контрольна лампа 12В з відрізками проводів і зажимами. «Плюсової» затиск підключається до «плюсового» контакту котушки запалювання, «мінусовій» - до «масі» автомобіля.
  7. Після цього необхідно включити запалювання. Якщо контакти переривника розімкнуті - лампа загориться. У разі якщо вона не загПрілукіась, необхідно послабити кріплення стопорною пластини розподільника запалювання і повільно повертати корпус розподільника в одну і (або) інший бік до моменту загоряння контрольної лампочки. Положення розподільника, при якому лампа загПрілукіась (або згасла) і буде оптимальним моментом запалювання.

Установка запалювання ваз 2109 поради професіоналів


Після його знаходження потрібно не змінюючи положення розподільника запалювання, закріпити стопорну пластину. У разі якщо після регулювання запалювання обертів двигуна зросли, їх слід зменшити до 800-900 оборотів в хвилину. Проробивши описані дії, необхідно переконатися в тому, як виставлено запалювання на ВАЗ при русі автомобіля використовуючи описаний вище спосіб.

Схожі статті